Schepenakte - Verdeling van de goederen van Jan Adriaen Bluijzen en Antoniske Segers tussen de erfgenamen, 12-6-1737

CodeNTI-10208-275
CollectieIndex Schepenbank Geldrop
Id3505977
Registratiedatum12-6-1737
RegistratieplaatsGeldrop
Aktenummer85
Soort akteScheiding en deling
Inventarisnummer275
Persoon in RAZeeland van, Daniel Bogaers, Frans Rooij van, Rooij Dijk van, Hendrik Burgt van de, Peeter Bluijsen, Thieleman Bluijsen, Jan Adriaan Segers, Antoniske Bluijsen, Jennemaria Bluijzen, Johannis Franciscus Bluijsen, Elisabeth Francis, Berg Bluijsen, Adriana Bluijsen, Adriaen Ente, Isacq Dijk van, Francis Bluijsen, Maria Jan Dijk van, Dirk
Toponiem in RAWelse straatje, het Acker op de Smeelen Smeelweg, den
Trefwoorden

  • Zeeland van, Daniel

  • Bogaers, Frans

  • Rooij van, Rooij

  • Dijk van, Hendrik

  • Burgt van de, Peeter

  • Bluijsen, Thieleman

  • Bluijsen, Jan Adriaan

  • Segers, Antoniske

  • Bluijsen, Jennemaria

  • Bluijzen, Johannis Franciscus

  • Bluijsen, Elisabeth

  • Francis, Berg

  • Bluijsen, Adriana

  • Bluijsen, Adriaen

  • Ente, Isacq

  • Dijk van, Francis

  • Bluijsen, Maria Jan

  • Dijk van, Dirk

  • Welse straatje, het

  • Acker op de Smeelen

  • Smeelweg, den

De Hulsbosstraat in Helmond rond 1900. Fotograaf onbekend. Bedelingshuis, soepkokerij, weefschool.
De twee watertorens van Helmond.
Helmondse Ambachtsschool
Het Blokhuis heeft er echt gestaan. Hoe het er uit heeft gezien is niet bekend. Architect Cor Roffelsen maakte er ooit een fantasie-tekening van.
Verhalen
Verkeer en vervoer

De tram van Asten via Vlierden naar Helmond

Op 23 mei 2006 was het precies 100 jaar geleden, dat een nieuw vervoermiddel door de landerijen van Asten en Vlierden reed; de tram van de Eindhovense Tramweg-Maatschappij ‘De Meierij’. De tram was in Noord-Brabant in 1880 voor het eerst gaan rijden en vanaf dat moment werden door verschillende ondernemers ook plannen gemaakt voor tramlijnen in de regio Deurne-Asten-Someren. Vanuit Asten ijverde fabrikant Bluijssen voor een tramverbinding met Helmond, die vanuit Asten richting Someren moest gaan en dan langs de Zuid-Willemsvaart naar Helmond. Elk jaar waren de verwachtingen van de gemeentebesturen en inwoners hoog gespannen of de tram zou gaan rijden. De plannenmakers kregen het steeds niet voor elkaar, totdat ‘De Meierij’ zich er in 1903 in mengde. Het werd wel een lijntje Helmond-Asten, maar via een verrassend ander tracé, namelijk via Ommel en het Vlierdense Brouwhuis.

Groet uit Helmond
Verhalen
Veranderend landschap

Groet uit Helmond

Een algemeen beeld van Helmond wordt gegeven op een ansichtkaart uit 1907. De basis van de kaart kon voor iedere gemeente gebruikt worden. De letters van “GROET” zijn standaard, waarna de gewenste gemeentenaam en wat plaatjes uit die gemeente op de standaardkaart gedrukt werden. De letters bestaan uit houtstronken die bevallige chique dames tot steun dienen. Kinderen rusten op de dwarsbalken van de letters. Alleen de letter “T” is anders. Daar staat een minder chique geklede vrouw in Tiroler kleding. Ook de jongen en het meisje op de achtergrond van de “T”, zijn in Tiroler kleding. Aan de horizon zijn bergen te zien. Het zou zomaar kunnen dat de kaart oorspronkelijk voor is Tirol ontworpen en later algemener verspreid is.

Ontdekken
De kabouters in actie
NV Van Hardenbroek & Langenhuysen
Helmondse dames bij de Persilfabrieken
images/hourglass.png

ZOEKEN...